เทคนิคการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของลิฟต์ของ Thyssen
เทคนิคการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าของลิฟต์ของ Thyssen
วงจรความปลอดภัย
ฟังก์ชั่น: เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของลิฟต์ จึงมีการติดตั้งส่วนประกอบด้านความปลอดภัยจำนวนมากบนลิฟต์ ลิฟต์จะทำงานได้เฉพาะเมื่อส่วนประกอบด้านความปลอดภัยแต่ละชิ้นอยู่ในสภาพปกติ ไม่เช่นนั้นลิฟต์จะหยุดทำงานทันที
วงจรที่เรียกว่าวงจรความปลอดภัยหมายถึงการติดตั้งสวิตช์นิรภัยในส่วนประกอบด้านความปลอดภัยแต่ละส่วนของลิฟต์ ซึ่งเชื่อมต่อสวิตช์นิรภัยทั้งหมดแบบอนุกรมเพื่อควบคุมรีเลย์ความปลอดภัย เฉพาะเมื่อมีการเปิดสวิตช์นิรภัยทั้งหมดและเปิดใช้งานรีเลย์ความปลอดภัยเท่านั้นจึงจะสามารถเปิดลิฟต์เพื่อทำงานได้
สวิตช์วงจรความปลอดภัยทั่วไปประกอบด้วย:
ห้องเครื่อง: สวิตช์หยุดฉุกเฉินของแผงควบคุม, รีเลย์ลำดับเฟส, รีเลย์ความร้อน, สวิตช์จำกัดความเร็ว
รอก: สวิตช์จำกัดบนและสวิตช์จำกัดล่าง (ลิฟต์บางตัวจะวางสวิตช์สองตัวนี้ไว้ในวงจรความปลอดภัย ในขณะที่บางตัวใช้สวิตช์สองตัวนี้เพื่อควบคุมแหล่งจ่ายไฟโดยตรง)
หลุม: สวิตช์ป้องกันการหักเชือก, สวิตช์หยุดฉุกเฉินของกล่องบำรุงรักษาหลุม, สวิตช์บัฟเฟอร์
ภายในรถ: สวิตช์หยุดฉุกเฉินของกล่องควบคุม
หลังคารถ: สวิตช์กระจกนิรภัย, สวิตช์เกียร์นิรภัย, กล่องบำรุงรักษาหลังคารถ สวิตช์หยุดฉุกเฉิน
สถานะข้อผิดพลาด:
เมื่อลิฟต์อยู่ในสถานะหยุดทำงาน สัญญาณทั้งหมดไม่สามารถลงทะเบียนได้ และรถไฟทั้งขบวนเร็วและขบวนช้าก็ไม่สามารถวิ่งได้ สงสัยว่าวงจรความปลอดภัยจะผิดพลาด ควรไปที่หน้าจอควบคุมในห้องคอมพิวเตอร์เพื่อดูสถานะของรีเลย์ความปลอดภัย หากรีเลย์นิรภัยอยู่ในสถานะปล่อย ควรพิจารณาว่าเป็นความผิดปกติของวงจรความปลอดภัย
สาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาด:
1. ข้อผิดพลาดลำดับเฟสหรือเฟสหายไปของแหล่งจ่ายไฟอินพุตทำให้รีเลย์ลำดับเฟสทำงาน
2. ลิฟต์ทำงานภายใต้การโอเวอร์โหลดหรือล็อคเป็นเวลานาน ส่งผลให้รีเลย์ความร้อนทำงาน
3. อาจเป็นไปได้ว่าความเร็วเกินของตัวจำกัดความเร็วอาจทำให้สวิตช์จำกัดความเร็วทำงาน
4. การทำงานของลิมิตสวิตช์เกิดจากการที่ลิฟต์ชนด้านบนหรือจมลงด้านล่าง
5. สวิตช์ตัดเชือกพิททำงาน อาจเกิดจากการที่เชือกของว่าวกระโดดออกหรือยาวเกินไป
6. การทำงานของเกียร์นิรภัย ควรระบุสาเหตุ อาจเกิดจากการใช้ความเร็วเกินของตัวควบคุมความเร็ว การทำงานของตัวควบคุมความเร็วไม่ถูกต้องเนื่องจากการสูญเสียน้ำมัน การสูญเสียน้ำมันบนรอกของพิทโรป วัตถุแปลกปลอม (เช่น หนู) เข้าไปพัวพันกับรอกของพิทโรป และ ระยะห่างระหว่างบล็อกนิรภัยน้อยเกินไป
7. มีคนยกหน้าต่างนิรภัยขึ้น ทำให้สวิตช์กระจกนิรภัยทำงาน
8. อาจมีบางคนกดสวิตช์หยุดฉุกเฉินบางอัน
9. หากสวิตช์ทั้งหมดเป็นปกติ ให้ตรวจสอบว่าจุดสัมผัสอยู่ในสภาพดีหรือไม่ และสายไฟหลวมหรือไม่
นอกจากนี้ แม้ว่าวงจรความปลอดภัยของลิฟต์หลายตัวจะเป็นปกติและรีเลย์ความปลอดภัยยังทำงานอยู่ แต่หน้าสัมผัสที่เปิดตามปกติคู่หนึ่งมักจะถูกนำมาจากรีเลย์ความปลอดภัยและส่งไปยังไมโครคอมพิวเตอร์ (หรือพีซี) เพื่อทำการทดสอบ หากตัวรีเลย์นิรภัยมีการสัมผัสไม่ดี ก็อาจทำให้วงจรความปลอดภัยทำงานผิดปกติได้เช่นกัน
